Votre véhicule présente une mauvaise tenue de route, tire d’un côté ou montre une usure anormale des pneus ?

Ces signes peuvent indiquer un défaut de parallélisme ou un problème plus global de géométrie. Quels réglages sont possibles ? À quel moment faut-il intervenir ? Pourquoi est-ce important ?

Voici l’essentiel à savoir avant de faire contrôler le parallélisme de votre voiture en garage.

Quelle est la différence entre géométrie et parallélisme des roues ?

En mécanique automobile, il ne faut pas confondre géométrie et parallélisme. Le parallélisme, qui concerne l’alignement des roues entre elles, n’est en réalité qu’un des réglages inclus dans la géométrie complète du véhicule.

La géométrie englobe l’ensemble des angles et réglages liés à la suspension, qui relie les parties suspendues du véhicule (non en contact direct avec le sol) aux roues. Ces réglages influent directement sur la surface de contact entre les pneus et la route.

Une géométrie correcte est essentielle pour garantir une bonne tenue de route, limiter l’usure des pneumatiques et préserver les composants de suspension.

Comment repérer un défaut de géométrie sur votre véhicule ?

Avec le temps, la géométrie d’un véhicule peut se dérégler, notamment après des chocs contre un trottoir, des nids-de-poule ou une conduite sur des routes abîmées. Ces dérèglements peuvent concerner le parallélisme, le carrossage ou encore l’angle de chasse.

Il est difficile de repérer un défaut de géométrie à l’œil nu, mais certains signes ne trompent pas. Si le parallélisme est incorrect (roues trop ouvertes ou pincées), la voiture peut tirer d’un côté, et le volant peut ne plus rester droit en ligne droite. Une usure anormale ou irrégulière des pneus est aussi un indicateur fréquent.

Concernant le carrossage, qui est généralement neutre ou légèrement négatif, un mauvais réglage peut rendre la conduite instable, notamment dans les virages. Un carrossage positif entraîne une mauvaise accroche en courbe et peut user prématurément des éléments mécaniques comme les roulements, biellettes ou silentblocs.

En cas de doute, il est recommandé de faire contrôler la géométrie de votre véhicule dans un garage équipé.